4月27日晚，中集集團公布2023年一季度業(yè)績(jì)報告。報告顯示，1-3月，中集營(yíng)業(yè)收入人民幣266.50億元，實(shí)現歸母凈利潤人民幣1.60億元；負債率穩定在57%左右，實(shí)際有息負債率僅34%，呈現逐年下降趨勢。
  
  超級集運周期過(guò)后，得益于多元化經(jīng)營(yíng)戰略，中集集團2023年一季度業(yè)績(jì)雖然比2021、2022年同期有所下滑，但是與2019、2020年同期相比，其營(yíng)收、毛利、毛利率、營(yíng)業(yè)利潤、利潤總額等主要經(jīng)營(yíng)指標仍呈擴張趨勢。
  

  
  加大能源布局：新簽訂單源源不斷 深度戰略合作開(kāi)啟
  
  目前，中集集團正在制定未來(lái)五年戰略規劃，將通過(guò)對氫能、海上光伏、海上風(fēng)電及儲能等關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行全方位、包圍式布局，提升其能源業(yè)務(wù)的規模及收入占比。
  
  2023年一季度，中集能源訂單大增，能源相關(guān)訂單新簽金額同比增長(cháng)81%至人民幣106億元，在手訂單同比增長(cháng)87%至人民幣445億元。
  
  作為中集能源、化工及液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)的主要經(jīng)營(yíng)主體，中集安瑞科一季度整體收入實(shí)現穩步增長(cháng)，營(yíng)收同比增長(cháng)19.6%至人民幣49.71億元，截至2023年3月底，中集安瑞科整體在手訂單約人民幣189.63億元，新簽訂單人民幣55.09億元；氫能業(yè)務(wù)新簽訂單同比增長(cháng)61.0%至人民幣1.69億元，在手訂單同比增長(cháng)74.6%至人民幣3.65億元。
  
  同時(shí)，中集海工業(yè)務(wù)發(fā)展強勁，訂單源源不斷。海工業(yè)務(wù)板塊一季度新增生效訂單10.84億美元（包括海上風(fēng)電8.5億美元，清潔能源0.48億美元，滾裝船1.7億美元，FPSO模塊0.16億美元），對比去年同期的4.94億美金，實(shí)現了119%的增長(cháng)；累計持有在手訂單價(jià)值47.6億美元（非油氣業(yè)務(wù)占比65%），相比去年同期的22億美金，實(shí)現了116%的增長(cháng)。
  
  2023年一季度，隨著(zhù)海上石油開(kāi)采需求的回暖，中集海工資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)有明顯提升。在現有14個(gè)海工存量平臺中，有6臺自升式平臺確定租賃合同，其中300尺自升式鉆井平臺“Perro Negro 12”動(dòng)員至中東執行與Saipem公司的租約、完成合同切換，3座400尺自升式鉆井平臺平均日租金提升約23%。
  
  在半潛式平臺方面，“Deepsea Yantai”鉆井平臺作業(yè)合同已延伸至2024年，日租金上漲約30%；“藍鯨I”超深水鉆井平臺開(kāi)始在南海執行作業(yè)合同；剩余6個(gè)資產(chǎn)雖未確定租約，但均已有初步業(yè)務(wù)意向。
  
  在儲能領(lǐng)域，中集集團積極進(jìn)軍海外市場(chǎng)，拓展戰略客戶(hù)。2023年一季度，中集已與國際頭部?jì)δ芗缮毯椭圃焐堂绹鳳OWIN公司進(jìn)行深度戰略合作，雙方共同成立合資公司，通過(guò)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng )新，積極拓展全球全集成儲能集成裝備市場(chǎng)。
  

  
  搶抓物流風(fēng)口：海運市場(chǎng)筑底回升 車(chē)輛業(yè)務(wù)大放異彩
  
  在海運市場(chǎng)方面，過(guò)去兩年，受?chē)庑枨笤鲩L(cháng)、船舶周轉率下降、港口擁堵、物流不暢等因素影響，航運市場(chǎng)持續火爆，集裝箱出現“一箱難求”的局面，運價(jià)也屢創(chuàng )新高。
  
  2023年一季度，受海運市場(chǎng)景氣度整體走勢疲弱的影響，中集集裝箱制造業(yè)務(wù)產(chǎn)銷(xiāo)量同比出現不同程度回落，但仍維持穩定的盈利水平。其中，標準干貨集裝箱累計銷(xiāo)量8.25萬(wàn)TEU，冷藏箱累計銷(xiāo)量1.21萬(wàn)TEU，特種干貨集裝箱累計銷(xiāo)量6.61萬(wàn)臺；新簽訂單價(jià)格企穩在2000美金/TEU以上。
  
  截至目前，隨著(zhù)海外前期去庫存效應逐漸減弱，疊加傳統運輸旺季來(lái)臨，全球集裝箱貿易和市場(chǎng)已呈現企穩回暖跡象。上海出口集裝箱運價(jià)指數顯示，上海-美西航線(xiàn)和上海-美東航線(xiàn)分別在4月一周走出了12.5%和6.8%的漲幅，報1292美元/FEU和2147美元/FEU。
  
  在道路運輸方面，2023年一季度，中集道路運輸車(chē)輛業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)主體中集車(chē)輛業(yè)績(jì)遠超預期，實(shí)現營(yíng)業(yè)收入人民幣65.84億元，同比增長(cháng)28.29%；中集車(chē)輛在全球銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)輛36,386輛/臺套，同比增長(cháng)9.57%。中集車(chē)輛業(yè)績(jì)的大幅增長(cháng)，主要源于在北美經(jīng)濟政策刺激與多式聯(lián)運業(yè)務(wù)迅猛增長(cháng)的背景下，其北美業(yè)務(wù)盈利保持著(zhù)良好的增長(cháng)態(tài)勢。
  
  在多重利好因素疊加下，多家機構紛紛給予中集車(chē)輛“增持”評級，并預測2023年國內重卡市場(chǎng)將迎來(lái)溫和復蘇。
  
  在空港與物流裝備方面，中集正聚焦智慧機場(chǎng)，陸續引入并開(kāi)發(fā)各類(lèi)高科技、高增值機場(chǎng)設備，務(wù)求在行業(yè)的智能化及電動(dòng)化升級競爭中脫穎而出。
  
  在循環(huán)載具方面，受益于新能源行業(yè)高速發(fā)展，新能源循環(huán)載具業(yè)務(wù)保持較快增長(cháng)，新建一期生產(chǎn)基地的產(chǎn)能逐步釋放，產(chǎn)值同比穩步提升；聚焦循環(huán)載具租賃運營(yíng)業(yè)務(wù)，以現有汽車(chē)、化工、大宗商品和橡膠為基礎，繼續加大業(yè)務(wù)開(kāi)拓力度，優(yōu)化租賃運營(yíng)管理能力。
  

  
  心向往之，行必能至。2023年，中集集團將緊抓行業(yè)復蘇上行機遇，繼續深化融合物流和能源裝備制造及服務(wù)優(yōu)勢，聚焦于鞏固行業(yè)地位，構建抗周期、提升盈利能力的業(yè)務(wù)組合，推動(dòng)集團未來(lái)整體業(yè)績(jì)的穩健增長(cháng)，以志不改、道不變的決心實(shí)現既定發(fā)展目標。