干混砂漿運輸車(chē)是干混砂漿物料存儲、轉運物流系統中的關(guān)鍵設備之一，其主要功能是將干混砂漿從干混砂漿站運送到施工工地的移動(dòng)式干混砂漿筒倉，實(shí)現物料運輸的機械化和清潔化。之前市場(chǎng)上干混砂漿運輸仍是散裝單車(chē)的天下，隨著(zhù)2016年9月21日道路治超新政策施行，半掛車(chē)的運營(yíng)優(yōu)勢充分顯現出來(lái)，干混砂漿運輸車(chē)便是給予散裝運輸研制而成的。凌宇汽車(chē)作為全國的罐車(chē)生產(chǎn)基地，散裝單車(chē)和粉罐半掛車(chē)的年產(chǎn)銷(xiāo)量較好，尤其是干混砂漿車(chē)憑借著(zhù)高性能、高性?xún)r(jià)比的特性始終占據著(zhù)粉罐車(chē)行業(yè)的重要一席。
干混砂漿運輸車(chē)的是采用液壓舉升氣懸浮錐體料倉缷料系統，其罐體由筒體、橢圓封頭、球形封頭、氣室封頭、圓臺體等部件組成。舉升式在氣室封頭處設計圓形流態(tài)化裝置，該裝置主要用于混合固體二相流。臥式內部是由側滑板帆布流化床組成，分為兩倉三蓋結構。副車(chē)架主要起到緩沖作用，可以改善底盤(pán)的承載情況，避免底盤(pán)車(chē)架集中受力。卸料時(shí)通過(guò)利用液壓升缸將罐體舉起，物料向其滑動(dòng)，氣浮式卸料原理只存在錐體局部范圍，壓縮空氣在缷料口座均勻分布并形成氣墊，浮化后的物料經(jīng)管道便可平穩、快速、均勻缷料，從而減少了物料之間的摩擦，避免長(cháng)時(shí)間攪拌產(chǎn)生離析?？諌簷C產(chǎn)生的壓縮氣體通過(guò)管道進(jìn)入罐體尾部的小氣室，并通過(guò)尾部物料排出，不會(huì )影響物料結構，還形成了二次混料。
干混砂漿運輸車(chē)的特點(diǎn)：
設計先進(jìn)：多孔“一”字新型流化床結構，比“漏斗狀”結構卸料速度更快，卸料時(shí)間更短，整車(chē)性能更穩定；
環(huán)保專(zhuān)利：公司率先申請了車(chē)載除塵器的專(zhuān)利技術(shù)，干混砂漿車(chē)可選裝，安裝便捷，操作簡(jiǎn)單，滿(mǎn)足環(huán)保要求；
進(jìn)氣管路：模塊化管路設計，可靠性高，維修方便，進(jìn)氣效率高，能量損失小，前后雙二次助吹結構，卸料進(jìn)度更快，防止堵管；
出灰管路：5寸大通徑出灰管，定制版加厚耐磨無(wú)縫管，出料快，使用壽命長(cháng)，結構設計升級，夾角小，出灰阻力小，管路磨損少。
干混砂漿運輸車(chē)操作方法:
1、在裝料前需打開(kāi)干混砂漿車(chē)的卸壓閥，管內剩余壓縮空氣全部排出，方能打開(kāi)進(jìn)料口蓋，將盛料設備的出料管放入管內，盡可能減小裝料時(shí)物料的落差，降低離析度。
2、裝滿(mǎn)后將蓋蓋上壓緊，并關(guān)閉卸壓閥和卸料蝶閥即可。
3、運輸途中應避免車(chē)輛振動(dòng)，減少物料運輸離析。
4、卸料時(shí)干混砂漿運輸車(chē)應停在平整的地方，掛上油泵取力器后撥動(dòng)支腿油缸控制手柄使支腿油缸著(zhù)地。
5、支腿油缸支撐好后，在撥動(dòng)舉升油缸控制手柄，當罐體舉升到48度左右，方可停止。
6、空壓機運轉前，需脫開(kāi)油泵取力器，嚙合空壓機取力器，打開(kāi)遠程油門(mén)，空壓機罐內充氣，保持空壓機轉速在800-1000轉/分，當壓力提升到0.15mpa時(shí)，再打開(kāi)二次風(fēng)球閥、疏通卸料管道。壓力到達0.2mpa時(shí)，則繼續輸送物料。壓力值超過(guò)0.2mpa，則打開(kāi)安全閥排氣，則適當開(kāi)啟二次風(fēng)氣閥，直接向管道輸入部分壓縮空氣，稀釋管道中物料，便于輸送。
干混砂漿運輸車(chē)操作注意事項:
1、禁止快速啟動(dòng)或停止空壓機和改變空壓機運轉方向。
2、運輸途中禁止超車(chē)、超壓運行會(huì )損壞空壓機，當工作壓力達到02.MPa時(shí)，請在倉內有起亞時(shí)再打開(kāi)倉蓋。
3、使用前需檢查油標表，不得低于油標下限。
4、定時(shí)保養檢查，需檢查油泵是否供油，若沒(méi)有停止工作，進(jìn)行維修檢查。
5、定期清潔濾油網(wǎng)，建議每季度檢查清潔一次。
6、使用完成后及時(shí)清理罐體內殘留貨品，避免堆積，造成卸料口及卸料管堵塞。
7、禁止混合使用潤滑油，避免潤滑油變質(zhì)損壞內部零件。
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