2023年12月份，我國重卡行業(yè)銷(xiāo)5萬(wàn)輛，環(huán)比下降30%，同比下降7%，整體市場(chǎng)表現平平，銷(xiāo)量數據“不太好看”。具體情況請跟隨小編一起了解下吧~
  

  12月重卡銷(xiāo)5萬(wàn)輛，

  市場(chǎng)能否“否極泰來(lái)”？

  
  2023年12月份，我國重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售約5萬(wàn)輛，環(huán)比11月下降30%，比上年同期的5.4萬(wàn)輛小幅下降7%。這是今年重卡行業(yè)銷(xiāo)量的第二個(gè)同比下降，終結了2023年連續10個(gè)月的同比增長(cháng)勢頭。2023年全年，我國重卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)售91萬(wàn)輛，同比上漲35%，比上年同期凈增長(cháng)23.7萬(wàn)輛。
  

  （單位：輛）

  

  

  
  2023年12月的重卡市場(chǎng)有幾個(gè)特點(diǎn)值得關(guān)注：首先，貨運市場(chǎng)行情不佳，部分主流企業(yè)“留銷(xiāo)量”。12月份，貨運市場(chǎng)運價(jià)慘淡、車(chē)多貨少、運力過(guò)剩等情況未見(jiàn)改善；再加上只剩下12月一個(gè)月，相對比較特殊，部分重卡企業(yè)選擇把一部分銷(xiāo)量“留”到來(lái)年，力爭“開(kāi)門(mén)紅”。這也在一定程度上導致了12月份的重卡銷(xiāo)量表現很一般——可以期待一下2024年1月份和一季度的銷(xiāo)量。
  

  解放增23%

  
  數據顯示，在12月份，中國重汽以1萬(wàn)輛奪冠；一汽解放銷(xiāo)出0.9萬(wàn)輛，同比逆勢上漲23%，其燃氣車(chē)銷(xiāo)量繼續保持“一騎絕塵”；江淮重卡、大運重卡和徐工重卡銷(xiāo)量同比逆勢大漲，分別同比增長(cháng)了65%、39%和18%。
  
  
  具體來(lái)看，一汽解放12月份銷(xiāo)售重卡約0.9萬(wàn)輛，同比逆勢上漲23%；2023年1-12月，解放重卡累計銷(xiāo)量約為18.3萬(wàn)輛，同比增長(cháng)45%，市場(chǎng)占有率約20.1%，同比增加了1.4個(gè)百分點(diǎn)。
  
  
  中國重汽12月份銷(xiāo)售重卡約1萬(wàn)輛，其2023年1-12月累計銷(xiāo)售約23.42萬(wàn)輛，同比增長(cháng)47%，市場(chǎng)占有率上升到25.8%，上漲了2.1個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)名列前茅。
  
  
  陜汽集團（包括陜汽重卡、陜汽商用車(chē)等）12月份銷(xiāo)售重卡約0.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10%，其出口僅次于重汽；2023年1-12月，陜汽集團銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約15萬(wàn)輛，同比增長(cháng)39%，市場(chǎng)占有率為16.5%，同比上升了0.4個(gè)百分點(diǎn)。
  
  
  東風(fēng)公司12月份銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約0.7萬(wàn)輛，其2023年1-12月累計銷(xiāo)售重卡約14.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)13%，市場(chǎng)占有率約為15.8%，排名行業(yè)第四。
  
  
  在重卡行業(yè)第三梯隊中，大運重卡12月份銷(xiāo)車(chē)1396輛，排名行業(yè)第八，同比增長(cháng)39%，增速為行業(yè)第三；大運重卡2023年1-12月累計銷(xiāo)售2.51萬(wàn)輛，同比增長(cháng)44%，位居行業(yè)第六，市場(chǎng)占有率為2.8%，同比上升了0.2個(gè)百分點(diǎn)。
  
 
  2023年重卡市場(chǎng)以91萬(wàn)輛銷(xiāo)量、同比上漲35%收官，剛剛到來(lái)的2024年，市場(chǎng)趨勢究竟會(huì )怎樣？在目前多數企業(yè)的判斷中，“小幅增長(cháng)”是主流觀(guān)點(diǎn)。在爭“開(kāi)門(mén)紅”的指導方針以及為3月旺季備貨的積極準備下，2024年1月將會(huì )是重卡銷(xiāo)量高速增長(cháng)的一個(gè)月份，而一季度市場(chǎng)也有望實(shí)現同比兩位數增長(cháng)。