重磅

9月8-10日， 2017*汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在天津濱海新區舉行。工信部副部長(cháng)辛國斌在會(huì )上表示，我國已啟動(dòng)傳統能源車(chē)停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。

工信部副部長(cháng)辛國斌表示,當前,全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加速向智能化、電動(dòng)化的方向轉變,為搶占新一輪制高點(diǎn),把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和機遇,我國已啟動(dòng)傳統能源車(chē)停產(chǎn)停售時(shí)間表研究。
      發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司處長(cháng)吳衛表示,根據智能汽車(chē)業(yè)快速發(fā)展需要,發(fā)展改革委正在組織起草智能汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展戰略,使其成為我國智能汽車(chē)業(yè)發(fā)展的行動(dòng)綱領(lǐng)。
      財政部經(jīng)濟建設司副司長(cháng)宋秋玲表示,新能源汽車(chē)長(cháng)期執行消費補貼,容易使企業(yè)盲目擴張,形成產(chǎn)能過(guò)剩。目前補貼的退坡政策已經(jīng)明確,今后將配合有關(guān)部門(mén)加快新能源汽車(chē)積分政策,確保財政補貼政策退坡后對新能源汽車(chē)扶持力度不斷檔。

消息一出，諸多主流媒體競相報道，一石激起千層浪，再次引起了汽車(chē)行業(yè)的關(guān)于新能源的大討論。其實(shí)，關(guān)于新能源汽車(chē)，在行業(yè)里早已不是新名詞，小編今天就給匯總一下“古今中外”的各路消息——

諸多車(chē)企早已著(zhù)手準備

汽車(chē)巨頭們早已聞風(fēng)而動(dòng)，為求未來(lái)生存發(fā)展，目前幾乎所有主流車(chē)企都已有所行動(dòng)。

部分車(chē)企已開(kāi)始揮別內燃機

大眾：到2020年，大眾集團預計在*累計銷(xiāo)售40萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，到2025年，將為*消費者提供約150萬(wàn)輛零排放的新能源汽車(chē)，其中絕大部分是純電動(dòng)車(chē)。
      奔馳：奔馳將展開(kāi)對寶馬i品牌的對抗，在未來(lái)成立全新環(huán)保子品牌。重點(diǎn)放在研發(fā)和生產(chǎn)新能源產(chǎn)品上，未來(lái)奔馳的插電式混動(dòng)、純電動(dòng)等新能源動(dòng)力車(chē)型均將在該品牌的系列中出現。
寶馬：作為一家已經(jīng)百歲的汽車(chē)廠(chǎng)商，寶馬希望在能代表未來(lái)方向的領(lǐng)域散發(fā)出新活力。為此這家汽車(chē)公司將加大對互聯(lián)網(wǎng)化、智能化和新能源汽車(chē)的投入。
      沃爾沃：自2019年起，沃爾沃所有新上市車(chē)型均將配備電動(dòng)機。這標志著(zhù)該汽車(chē)制造商將終結純內燃機時(shí)代，電氣化技術(shù)成為其未來(lái)發(fā)展的核心。
      豐田：早在2015年，豐田汽車(chē)就宣布到2050年將停售內燃機汽車(chē)，屆時(shí)只會(huì )出售混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)以及燃料電池汽車(chē)，到2050年將新車(chē)的二氧化碳排放量減少90%。

外企瘋狂涌入*電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟8月29日發(fā)布聲明，稱(chēng)已與東風(fēng)汽車(chē)集團簽訂協(xié)議，雙方將設立新的合資公司——易捷特新能源汽車(chē)有限公司，在*共同研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)。

福特汽車(chē)宣布，已與*電動(dòng)汽車(chē)制造商——眾泰汽車(chē)簽署了一份合作備忘錄，雙方擬建一家合資公司，新的合資公司將集純電動(dòng)乘用車(chē)的研發(fā)，制造，銷(xiāo)售和服務(wù)于一體。

戴姆勒早在今年4月宣布，將與合作伙伴北汽集團在*建立一家電池廠(chǎng)。這家投資規模為6.55億歐元（約合7.4億美元）的工廠(chǎng)不僅生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池，還將生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳的電池驅動(dòng)汽車(chē)。

自主品牌汽車(chē)加緊布局新能源汽車(chē)

據統計，從2015年至2017年上半年，國內共有202個(gè)新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)項目落地，涉及投資金額為超10000億人民幣，已公開(kāi)的產(chǎn)能規劃超2000萬(wàn)輛。在這場(chǎng)競賽當中，各個(gè)自主品牌也在加緊布局新能源汽車(chē)，各自的定位與路線(xiàn)也各有秋千。

多國給出禁售燃油汽車(chē)時(shí)間表

目前，已經(jīng)有包括荷蘭、德國、法國和*等多個(gè)公布禁售燃油車(chē)時(shí)間表。
      2015年8月，*加州空氣資源委員會(huì )主席Mary Nichols稱(chēng)，加州可能將在2030年禁止傳統燃油車(chē)上市銷(xiāo)售。
      2016年4月，荷蘭勞工黨公開(kāi)提案，要求從2025年開(kāi)始禁止在荷蘭本國銷(xiāo)售傳統的汽油和柴油汽車(chē)，從而確保在2025年之后所有新車(chē)都是新能源汽車(chē)。
      2016年5月，根據挪威報紙報道，挪威的四個(gè)主要政黨一致同意從2025年起禁止燃油汽車(chē)銷(xiāo)售，但這還不是終的決定。
      2016年10月，據德國《明鏡周刊》報道，德國聯(lián)邦參議院以多票通過(guò)了2030年后禁售傳統內燃機汽車(chē)的提案。參議院建議德國立法者敦促其它歐盟成員國接受這一建議，2030年后只允許零排放汽車(chē)上路。
      2017年6月，印度能源部門(mén)在一篇博文中表示，計劃在2030年禁售燃油汽車(chē)，并且至2020年印度每年銷(xiāo)售600至700萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。
      2017年7月，法國能源部長(cháng)尼古拉斯·霍洛（Nicolas Hulot）表示，為實(shí)現《巴黎協(xié)定》目標，法國計劃從2040年開(kāi)始，全面停止出售汽油車(chē)和柴油車(chē)。
      2017年7月，*政府宣布將于2040年起全面禁售汽油和柴油汽車(chē)，屆時(shí)市場(chǎng)上只允許電動(dòng)汽車(chē)等新能源環(huán)保車(chē)輛銷(xiāo)售。*環(huán)境、食品和農村事務(wù)部公布的解決道路污染計劃顯示，*政府將確保2050年道路上不再有汽油和柴油車(chē)行駛。

關(guān)于柴油車(chē)各地的新政策

柴油車(chē)一直是公路汽運的主力，特別是在大宗貨物運輸領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，但在全國加大環(huán)境整治力度的背景下，柴油機車(chē)因為排污較大的原因開(kāi)始受到限制。今年，很多地方政府仍然對柴油車(chē)下了后通牒。

北京：9月21日起六環(huán)以?xún)热旖袊蟛裼拓涇?chē)！北京市交通委、環(huán)保局、交管局發(fā)布《關(guān)于對部分載貨汽車(chē)采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。規定自2017年9月21日起，北京將在六環(huán)路（含）范圍內設立載貨汽車(chē)低排放區，外埠國Ⅲ柴油貨車(chē)全天禁止在六環(huán)路上及以?xún)鹊缆吠ㄐ小?

深圳：異地柴油車(chē)限行。全面啟動(dòng)柴油車(chē)污染綜合治理。2017年6月底前，依法禁止輕型柴油車(chē)新登記注冊及轉入，協(xié)調市交委、交警等部門(mén)逐步實(shí)施異地柴油車(chē)限行政策；年底前，根據柴油車(chē)DPF改造示范實(shí)施項目評估結論，配合制定全市在用柴油車(chē)安裝DPF推廣方案和財政補貼政策，發(fā)布柴油車(chē)DPF特區技術(shù)規范和監管法規。

成都：3年后取消燃油車(chē)入城證。不僅是柴油車(chē)，成都的政策來(lái)的更兇猛。2017年7月份成都出臺了《成都市支持新能源汽車(chē)推廣應用的若干政策》，其中提到的“3年內逐步取消燃油貨運車(chē)輛入城證發(fā)放”。

鄭州：10月1日起禁止重型柴油車(chē)入城。依據《鄭州市大氣污染防治條例》，全天內重型柴油車(chē)禁止駛入鄭州市區四環(huán)以?xún)鹊缆?西四環(huán)(含)以東，北四環(huán)(含)以南，107輔道(含)以西，南四環(huán)(含)以北范圍以?xún)葏^域，自10月1日起施行。

河北：港口9月底全面禁止接收柴油貨車(chē)運煤。河北省交通運輸廳下方通知，要求全面落實(shí)交通運輸部環(huán)渤海集疏港煤炭禁止接收柴油貨車(chē)運輸要求，確保河北省港口9月底不再接收柴油車(chē)運輸集疏港煤炭。同時(shí)成立專(zhuān)門(mén)督導組對滄州黃驊港鋼鐵物流有限公司進(jìn)行專(zhuān)項督導。

天津：集疏港煤炭一律改由鐵路運輸。根據環(huán)保部出臺的《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》(征求意見(jiàn)稿)，今年9月底前，天津港（600717）集疏港煤炭一律改由鐵路運輸。

山東：港口將全面禁止柴油車(chē)運煤。近日，山東省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)了《2017年環(huán)境保護突出問(wèn)題綜合整治攻堅方案》?！斗桨浮芬?，2017年7月底前濰坊港、8月底前煙臺港停止使用柴油車(chē)運輸集疏港煤炭。2018年1月1日起，對達不到排放標準及沒(méi)有加裝DPF的國Ⅲ排放標準重型柴油營(yíng)運貨車(chē)和私自停止DPF運行等行為的重型柴油營(yíng)運貨車(chē)，注銷(xiāo)車(chē)輛營(yíng)運證。

整理完這些變化，小編的感覺(jué)是五味陳雜，置身專(zhuān)用車(chē)行業(yè)十多年，也稱(chēng)得上是人士吧，其實(shí)對柴油車(chē)還是蠻有感情滴！不過(guò)如果充電和加油一樣方便，當然也期待更清潔的新能源汽車(chē)！

看完這些您有何感想？歡迎發(fā)表留言~~