二季度的重卡市場(chǎng)，對全球汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，可謂是一枝獨秀，4月份各大車(chē)企紛紛發(fā)力，一舉創(chuàng )下了全球重卡市場(chǎng)月度銷(xiāo)量紀錄，而隨著(zhù)國內疫情的逐步緩和，各地工程建設在5月份迎來(lái)了行業(yè)熱潮，而與之密切相關(guān)的重卡市場(chǎng)，在這個(gè)5月又交出了一份怎樣的答卷呢？

  據數據顯示，5月份我國重卡市場(chǎng)預計銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型17.5萬(wàn)輛左右，環(huán)比下滑8.5%，同比增長(cháng)62%，這個(gè)漲幅，意味著(zhù)4、5月份重卡銷(xiāo)量連續兩個(gè)月同比增長(cháng)超6成。17.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量數據，也刷新了重卡行業(yè)5月份銷(xiāo)量的歷史新高，比上一個(gè)歷史記錄——2018年5月份11.4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量水平多出了6萬(wàn)多輛。

五月各重卡車(chē)企銷(xiāo)量同比圖

  

  市場(chǎng)高歌猛進(jìn) 銷(xiāo)量連續井噴

  

  01.整體趨勢

  
  因為疫情影響，今年前5個(gè)月的重卡市場(chǎng)整體趨勢大起大落。1月份迎來(lái)歷史新高，同比增長(cháng)18.2%，但在2、3月份卻連續大跌，分別同比下滑51.8%、19.3%；4月份疫情在國內漸趨緩和，市場(chǎng)呈現快速恢復性反彈，一舉刷新全球重卡月銷(xiāo)量紀錄，達到19.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)61%；而在這個(gè)5月，重卡市場(chǎng)依然高歌猛進(jìn)，環(huán)比雖然有所下滑，但同比增速迅猛，達到了17.5萬(wàn)輛。

  02.單月銷(xiāo)量

  
  具體來(lái)看，今年5月份，我國重卡市場(chǎng)共約銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)輛17.5萬(wàn)輛左右，比去年同期的10.83萬(wàn)輛增長(cháng)62%；今年1-5月，重卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)量超過(guò)64萬(wàn)輛，累計同比增幅繼續擴大，把今年1-4月同比增長(cháng)4.6%的增幅擴大到16%，凈增長(cháng)接近9萬(wàn)輛。
  

  迅猛增長(cháng)背后的原因

  
  5月份進(jìn)入產(chǎn)銷(xiāo)旺季，重卡市場(chǎng)同比上漲應該在很多人的預料之內，不過(guò)增速超過(guò)60%這一趨勢著(zhù)實(shí)令人意外。據有關(guān)人士分析，背后的原因可能有兩方面。
  
  首先，一季度的重卡市場(chǎng)整體處在“需求壓抑”階段，隨著(zhù)疫情和緩，生產(chǎn)建設步入正軌，二季度的市場(chǎng)訂單回暖趨勢十分明顯，之前被壓抑的購車(chē)需求得到快速釋放，終端需求迅速反彈。不少重卡企業(yè)的生產(chǎn)一線(xiàn)員工都在加班加點(diǎn)地趕工，以盡快滿(mǎn)足激增的購車(chē)需求。
  

  其次，國家加大對國三及以下排放柴油貨車(chē)的提前淘汰力度，這讓不少運輸企業(yè)的購車(chē)需求迅速增長(cháng)，再加上環(huán)保法規的政策要求，各地對排放不達標的老舊貨車(chē)提前淘汰給予獎勵補貼政策等，都在很大程度上刺激了市場(chǎng)回暖，激發(fā)了工業(yè)企業(yè)的購車(chē)需求。

五月各重卡車(chē)企市場(chǎng)份額圖

  5月重卡市場(chǎng)整體銷(xiāo)量如此喜人，那各大主流車(chē)企的銷(xiāo)量數據又是怎么樣的呢？
  
  01.解放東風(fēng)繼續領(lǐng)頭，重汽表現搶眼

  5月份，重卡行業(yè)前十企業(yè)幾乎都是兩位數增長(cháng)。一汽解放以4.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量和同比45%的增速，穩居老大哥地位；而在今年的前5個(gè)月中，解放累計銷(xiāo)量19.03萬(wàn)，同比增長(cháng)27%，市場(chǎng)占有率從去年同期的27.2%提高到今年的29.7%。

  而東風(fēng)以超過(guò)3.6萬(wàn)輛、同比增長(cháng)64%的成績(jì)穩居榜眼，1-5月份累計銷(xiāo)量11.68萬(wàn)輛，同比上漲11%，市場(chǎng)占有率已接近去年同期水平，達到18.2%。

  銷(xiāo)量排名第三的*重汽，在這個(gè)5月可謂是表現搶眼，達到2.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)73%，前5個(gè)月累計銷(xiāo)量9.52萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10%，市場(chǎng)占有率14.9%。
  
  02.陜汽基本持平，位居行業(yè)第四

  陜汽集團5月份銷(xiāo)售重卡2.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)52%；1-5月累計銷(xiāo)售重卡8.23萬(wàn)輛，同比基本持平，市場(chǎng)占有率為12.9%。
  

  03.福田、紅巖勢頭迅猛，同比大幅增長(cháng)

  

  福田汽車(chē)是今年以來(lái)重卡市場(chǎng)的一大看點(diǎn)，5月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)121%，居主流重卡企業(yè)之首；1-5月同比增長(cháng)49%，達到5.77萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率從7%提升至9%。上汽紅巖5月份重卡銷(xiāo)量達到10119輛，同比增長(cháng)102%。今年1-5月，紅巖重卡累計銷(xiāo)售30007輛，同比增長(cháng)14%，市場(chǎng)份額為4.7%。
  
  04.徐工重卡逆勢上揚，躍升行業(yè)第八
  

  大運重卡5月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)27%，達到3029輛；1-5月累計銷(xiāo)售12262輛，市場(chǎng)占有率為1.9%。徐工重卡5月份銷(xiāo)售3428輛，晉升至行業(yè)第八，同比增長(cháng)70%；1-5月累計銷(xiāo)售10916輛，同比上漲31%，市場(chǎng)占有率為1.7%。

  
  隨著(zhù)穩經(jīng)濟政策的持續推行，各項投資的陸續落地，工程建設如火如荼，壓抑的市場(chǎng)需求在二季度得到迅速釋放，5月份市場(chǎng)形勢一片大好，對整個(gè)重卡市場(chǎng)影響很大。而在接下來(lái)的六月，重卡銷(xiāo)量又會(huì )迎來(lái)怎樣的變化？小編覺(jué)得，非常值得期待，接下來(lái)就讓我們拭目以待。