一季度已經(jīng)過(guò)完，3月份作為傳統銷(xiāo)售旺季，果真不負眾望。3月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量23萬(wàn)輛，創(chuàng )下全球重卡月銷(xiāo)量新的記錄。下面為大家帶來(lái)詳細報道。
  連續12個(gè)月創(chuàng )新高，再次刷新記錄
  近幾年，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量一路走高，2020年更是在國三淘汰、治超、新基建、按軸收費新政等多重利好因素的疊加刺激下，取得了162萬(wàn)輛的全球較高紀錄。2021年一季度市場(chǎng)再度奪開(kāi)門(mén)紅，1月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)57%、2月銷(xiāo)量同比增長(cháng)215%、3月份銷(xiāo)量同比增長(cháng)83%。一季度累計銷(xiāo)量突破52萬(wàn)輛。
  3月份全球記錄原因解析
  
  市場(chǎng)環(huán)境不同。去年3月的時(shí)候，疫情還沒(méi)有消散，物流運輸購車(chē)需求仍處于被壓抑階段，很多重卡及零部件企業(yè)的供應鏈和生產(chǎn)也沒(méi)有完全恢復。今年3月份，重卡行業(yè)和企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)卻是開(kāi)足馬力生產(chǎn)和銷(xiāo)售。
  市場(chǎng)終端需求啟動(dòng)較快。多數重點(diǎn)區域的傳統旺季購車(chē)需求如期到來(lái)。重卡用戶(hù)購車(chē)積極性較高，其中既有工程運輸和物流運輸啟動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)購車(chē)需求上升。
  
  政策影響。由于重型柴油車(chē)國六排放法規即將從今年7月1日起全面強制實(shí)施，重卡用戶(hù)購車(chē)積極性較高，加上各廠(chǎng)家搶占上半年市場(chǎng)的銷(xiāo)售策略。
  
  各大廠(chǎng)家具體表現一覽
  
  今年3月份，重卡行業(yè)整體銷(xiāo)量同比增長(cháng)92%，一季度累計銷(xiāo)量達到53萬(wàn)輛，同比上漲94%。在各家主流重卡企業(yè)3月份的排位賽中，一汽解放繼續保持前列地位，東風(fēng)、*重汽排名行業(yè)前三。
  一汽解放繼續保持前列地位，3月份銷(xiāo)售重卡約5.75萬(wàn)輛，同比增長(cháng)125%；今年一季度，解放重卡累計銷(xiāo)售16.56萬(wàn)輛，同比增長(cháng)85%，市場(chǎng)占有率達到31.2%。
  東風(fēng)重卡3月份交出了4.6萬(wàn)輛，東風(fēng)重卡銷(xiāo)量也刷新了本企業(yè)月銷(xiāo)量紀錄。
  
  *重汽3月份重卡銷(xiāo)量達到約4.5萬(wàn)輛，同比上升119%；一季度，*重汽累計銷(xiāo)售重卡9.71萬(wàn)輛，同比增長(cháng)129%，市場(chǎng)占有率上升到18.3%。
  陜汽集團3月份銷(xiāo)售重卡約3.4萬(wàn)輛，保持行業(yè)前四，銷(xiāo)量同比上漲71%；今年一季度陜汽集團累計銷(xiāo)售重卡6.44萬(wàn)輛，同比增長(cháng)90%，市場(chǎng)占有率為12.1%。
  今年一季度，我國重卡市場(chǎng)連續三個(gè)月呈現爆發(fā)式增長(cháng)態(tài)勢，累計銷(xiāo)量迄今已超過(guò)53萬(wàn)輛。4月份能否超越去年同期？我們下期再見(jiàn)。